馳道始修於秦始皇二十七年（公元前220年），以咸陽為中心，通向全國。
直道由蒙恬督修，從公元前212年起，自雲陽向北到九原，長七百餘公里。修路時劈山築路、塹山堙谷，把山挖開、把谷填平，使這條路成為通往北疆的軍事要道。
有了這條路，兵力和政令可以在關中與北疆之間往來。漢代繼續使用直道，沿線設有驛站和關隘。
北疆馳道是山河經略裡講秦直道的一類。公元前212年起，蒙恬督修直道，自雲陽北抵九原。直道長七百餘公里，是通往北疆的軍事要道，兵力和政令靠它往來於關中與北疆之間。
畫卷導讀
山間新築馳道蜿蜒遠去，騎者與篷車沿路行進，路旁役夫揮鎬夯土、挑筐運石，腳手架旁砌起石牆。
北疆馳道
蒙恬督修全長七百餘公里的秦直道，自雲陽北抵九原，塹山堙谷，使兵力與政令可在關中與北疆間往來
參考來源 (2)
秦始皇二十七年（公元前220年），秦起修馳道，以咸陽為中心通向全國。
公元前212年起，蒙恬督修直道，自雲陽北抵九原，長七百餘公里，成為北疆的軍事要道。
進入漢代，直道仍在使用，沿線設有驛站和關隘。公元前110年，司馬遷隨漢武帝巡行直道，並作了記載。
直道關隘
畫面中部帝王官員立於路面之上的北方關隘，是北疆馳道跨越關中的咽喉。
關城守備
右上方關城建有城門與守衛，是蒙恬部沿直道駐防的居延塞式關城。
築路營造
右下砌石鋪路的石匠在腳手架前作業，是直道塹山堙谷修築場景的真實呈現。
挑夫築工
左下擔土挑石的徭役人群，是北疆馳道大規模動員六十萬民夫築路的真實場面。
秦直道穿越北疆:蒙恬督修的七百公里馳道劈山填谷直通關中，騎兵與輜重車隊在寬闊夯土路面上疾馳，帝國兵力政令通往邊塞的高速動脈. 塹山堙谷直通北疆的七百公里秦代高速公路，保障兵力政令全速暢達的國防動脈.
設想漢代的一名信使，奉命把文書從關中送往北疆。他沿著直道北行，一路經過驛站，在站裡歇腳，又接著趕路。到了九原，他把文書交給守邊的人，轉身踏上南返的路。
路邊，一位修路的老工匠看著他遠去，對身旁的年輕人說：路要修得直，信才走得順。
直道由蒙恬督修，自雲陽北抵九原，長七百餘公里，是通往北疆的軍事要道；漢代繼續使用，沿線設有驛站和關隘，公元前110年司馬遷隨漢武帝巡行直道並作記載。（這是一則示意性的小故事，不是歷史記載。）